Hydraulikzylinder Reparatur von Experten
Unsere Erfahrung aus der Reparatur von ca. 50.000 Hydraulikzylindern für die Industrie bildet traditionell eine wichtige Grundlage unserer Arbeit. Die Erkenntnisse hieraus nutzen wir auch für die Neukonstruktion von Griß und Sonderzylindern.
Hydraulikzylinder Reparatur von Experten
Unsere Erfahrung aus der Reparatur von ca. 50.000 Hydraulikzylindern für die Industrie bildet traditionell eine wichtige Grundlage unserer Arbeit. Die Erkenntnisse hieraus nutzen wir auch für die Neukonstruktion von Griß und Sonderzylindern.
Fachgerechte Reparatur von
Teleskop- & Hydraulikzylindern minimiert Ausfallzeiten
Individuelle Groß- und Sonderzylinder sind in der Regel nur mit ausreichender Vorlaufzeit für Planung, Materialbeschaffung und Fertigung lieferbar. Lieferzeiten von mehr als 20 Wochen sind keine Seltenheit.
Sie haben bereits einen Austauschzylinder verbaut und der kaputte Zylinder muss repariert werden?
Unsere erfahrene Reparaturabteilung kann im Ernstfall dank der hohen Fertigungstiefe auch gröbere Schäden in wenigen Wochen reparieren. In Einzelfällen können wir auch den Transport organisieren. Jedoch ist es meist effizienter, wenn der Transport von Ihnen organisiert wird und wir uns auf die Reparatur Ihres Sonderzylinders fokussieren können.
Ihr Vorteil: Die Kosten für die Reparatur einer Sonder-Hydraulikzylinders liegen in der Regel bei 40 – 70% vom Neupreis. Gleichzeitig minimieren Sie Ihre Leerstands- und Ausfallzeiten.
Ihre Vorteile durch die Reparatur der Sonderzylinder
- Alle Hersteller: Wir führen herstellerunabhängig seit Jahren fachmännische Reparaturen an hydraulischen Zylindern durch (an Kolbenstangen, Zylinderrohre, Dichtsätzen, Kolben etc.), z.B. durch Auftragsschweißen, schleifen, honen.
- Schnell: Während die Neufertigung selbst bei hoher Priorisierung meist mehr als 15 Wochen dauert, können wir Reparaturen an Zylindern je nach Aufwand und nach Demontage in ca. 2-5 Wochen durchführen.
- Individuelle Anpassungen: Dichtungen und andere Komponenten wie Kolben oder Führung können ggf. auf nachgearbeitete Durchmesser angepasst und speziell gefertigt werden.
Anwendungsbereiche:
Bergbau
Offshore
Mobile Maschinen
Stahlwasserbau
Prüfmaschinen
Uvm.
Prüfmaschinen
Uvm.
Kundenfragen zu Reparaturen
Was sind die häufigsten Probleme und wie erkenne ich, ob ein Großzylinder defekt ist?
Defekte kündigen sich im Betrieb häufig schleichend an. Achten Sie auf folgende Symptome:
- Externe Leckage: Ölfilm oder Tropfenbildung am Zylinderkopf (Defekt der Stangendichtung).
- Interne Leckage (Absacken unter Last): Der Zylinder hält seine Position nicht und gibt unter Last langsam nach (Verschleiß der Kolbendichtung).
- Stick-Slip-Ruckeln: Unregelmäßige, ruckartige Bewegungen, oft begleitet von Quietschgeräuschen (Führungsschaden oder verharztes Öl).
- Extreme Erwärmung des Zylinderrohrs: Ein klares Zeichen für internes Überströmen von Öl unter hohem Druck (Dichtungsbruch).
Kann ich einen Sonder-Hydraulikzylinder selbst reparieren?
Vom „Do-it-yourself“-Austausch von Dichtungen in Eigenregie raten wir dringend ab. Ohne Spezialwerkzeuge (z. B. Montagehülsen) werden neue Dichtlippen bei der Montage über Gewindekanten oft sofort unbrauchbar beschädigt. Zudem können tiefe Riefen im Rohr oder Verbiegungen der Stange selbst nicht so einfach behoben werden.
Wie entsorge ich defekte, irreparable Hydraulikzylinder?
Hydraulikzylinder gelten aufgrund der anhaftenden Mineralölreste als überwachungsbedürftiger Abfall. Sie dürfen keinesfalls einfach in den normalen Metallschrott geworfen werden. Vor der Entsorgung muss der Zylinder komplett entleert und das Altöl fachgerecht entsorgt werden.
ZS übernimmt im Falle einer Unwirtschaftlichkeit der Reparatur auf Wunsch die vollständig zertifizierte und umweltgerechte Entsorgung des Altteils inklusive Entölung und stofflicher Wiederverwertung des Stahls nach den geltenden Umweltrichtlinien für Sie als Teil unserer Reparaturservices.
Wie oft sollten Sonder-Hydraulikzylinder gewartet werden?
Als Faustregel gilt: Eine visuelle Kontrolle (Dichtheit, Stangenoberfläche) sollte monatlich erfolgen. Eine umfassende Inspektion (Überprüfung der Ölqualität, Drucktests, Befestigungselemente) sollte im Zuge der jährlichen Anlagenwartung (alle 12 Monate) durchgeführt werden.
Da die Anwendungen für Sonder- Hydraulikzylinder sehr verschieden sein können, müssen die Wartungsintervalle gegebenenfalls entsprechend angepasst werden.
Ihr Experte für die Reparatur von Sonder-Hydraulikzylindern
Lutz Mohrmann
Dipl.-Ing.
+49 (0) 2802 80842-17
sales@zs-zylinder.de
Als Geschäftsführer lenkt Lutz Mohrmann die Geschicke des Unternehmens und ist ausgewiesener Spezialist für Großzylinder- und Stahlwasserbauprojekte
Typische Projekte in seinem Spezialgebiet sind beispielsweise der Bau anspruchsvoller Groß- und Teleskopzylinder sowie von Hydraulikzylindern für Wehranlagen und Klappbrücken






